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          國內動力煤價處于四年來低點

               在打破了兩周的穩定趨勢之后,煤炭價格在經歷了一系列的降級之后,從6月初開始就沒有存活下來。目前,國內電力煤價格已處于近四年來的最低水平。然而,這并不能阻止煤炭價格繼續下跌。

               一些煤炭行業人士告訴第一財經日報,宏觀經濟形勢仍不太好,這將成為煤炭市場復蘇的根本原因。同時,這也導致了工業用電增長緩慢,加上南方電力和電價下降的影響,煤炭價格在短期內難以反彈,甚至還會繼續下跌,直到9月份才有可能好轉。

               煤炭價格暴跌

               秦皇島市海上煤炭交易市場6月18日公布的環渤海動力煤價格指數收盤報530元/噸,較上一次報告下降2元/噸,連續三周下跌。

               秦皇島一名交易員告訴“第一財經日報”,盡管目前5500克拉動力煤的報價可能在530元/噸左右,但市場上的實際交易價格在510元至520元/噸之間,其中大部分可以以520元/噸的價格交易。

               2011年,環渤海地區5500千卡煤的綜合平均價格高達850元/噸,2012年降至730元/噸,而去年同期的價格可能達到600元/噸。因此,短短三年形成的巨大煤炭價格差異,是當前煤炭市場冰點的最有力證明。

               盡管煤炭價格繼續下跌,但煤炭港口庫存卻在急劇上升。從6月16日到6月22日,環渤海煤炭庫存從上周的1952.4萬噸增加到2047.3萬噸,同比增長4.86%。環渤海四個港口的煤炭庫存也連續八周增加。

               對于目前煤炭市場的下跌,分析師認為這是多種不利因素的結果。中宇信息的煤炭分析師關大麗表示,第一個因素是國內整體經濟狀況沒有明顯改善。在一系列穩定增長措施下,其后續影響一直存在,總體工業形勢不佳,導致最重要的工業用電量增長緩慢,電廠負荷有限。其次,由于降雨天氣多,溫度適宜,對民用電力需求低,同時水電的快速增長對火電形成擠壓,這些因素導致煤炭需求疲軟。

               短期內很難反彈。

               事實上,即使煤炭價格已經達到了近幾年來的最低水平,但在目前的形勢下,還是很難阻止煤炭價格下跌的趨勢。

               山東一家發電公司告訴“第一財經日報”(First Fiacial Daily),該公司最近正在發電廠里裝貨,但煤炭消耗量還沒有上升到階段,煤炭需求仍然有限。

               目前,國內電廠的日煤耗已從600000噸上升到690000噸,但主要是庫存的消化,直到庫存消化差不多,才會再次拉動煤炭。七月是消費月份,直到八月份才真正達到采煤高峰。因此,煤炭價格的反彈將等到9月份,當時的市場形勢在煤炭價格上漲前一個月有所改善,運輸狀況有所改善,然后煤炭價格開始回升。上述人士從電力企業介紹.

               記者還從市場和發電企業獲悉,互聯網上的電價將被下調,部分市場消息人士表示,江蘇電價已被確定下調0.01元/千瓦時。

               電力價格的下調將是煤炭公司的又一次打擊。關大麗認為,當前電力煤炭市場總體形勢依然疲軟,下游電廠庫存偏高,負荷較低,特別是南方水力發電產量大幅增加,如果此時在線電價下降,電廠勢必向煤炭市場轉移壓力。

               在當前煤炭市場供過于求的格局下,電廠庫存過高使得其議價能力有了明顯的提高。為了緩解庫存壓力,煤炭企業很可能被動地接受電廠的降價要求,因此降低電價可能加劇當前煤價下跌的趨勢,相應幅度應在20元/噸左右。關大麗說。

               (完)

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